Von Slipanlage Pinneberger Motorbootclub
bis Übergang nach Elbe [Pagensander Nebenelbe]
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Marke  
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Km |
Beschreibung |
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| (Links) Slipanlage: Pinneberger Motorbootclub |
Der Verein betreibt besteht aus einer Motorboot- und einer Kanusportsparte.
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| Brücke: Hochstraßenbrücke |
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| (Links) Nebenarm: Rellinger Au |
Zu schmal für Ruderboote
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| Brücke: Uetersener Rohrbrücke |
Ab hier ist die Pinnau breit genug für Schubverbände.
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| Sonstiges: Pegel Uetersen |
HW läuft in Pinneberg 1 h später als in Uetersen auf, NW 2 h 24 min später.
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| Brücke: Oswald-Dittrich-Brücke |
Klappbrücke
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| (Rechts) Anlegemöglichkeit: Stichhafen des Wassersportverein Uetersen |
Fällt +- 2 h um Niedrigwasser trocken.
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| (Rechts) Anlegemöglichkeit: Hafen Klosterdeich des Wassersportverein Uetersen |
Fällt +-1,5 h um Niedrigwasser trocken
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| Brücke: Klevendeicher Brücke |
Historische Drehbrücke unter Denkmalschutz
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| (Links) Hafen: Mooreger Wassersportverein |
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| (Rechts) Hafen: Hafen der Seglervereinigung Pinnau |
Dockschleuse offen von 2 h vor Hochwasser bis Hochwasser.
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| Sonstiges: Pinnausperrwerk |
Nur bei Sturmflut geschlossen
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| Sonstiges: Pegel Pinnau-Sperrwerk, Außenpegel |
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| Übergang nach: Elbe [Pagensander Nebenelbe] |
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Gewässerbeschreibung