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Marke
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Beschreibung |
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Sonstiges: Österfelder Hochspannungsleitung |
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Sonstiges: Pegel Nordfeld |
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Brücke: Friedrichstädter Bundesstraßenbrücke |
Klappbrücke.
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(Links) Einmündung: Treene |
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Sonstiges: Pegel Friedrichstadt |
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Bahnbrücke: Friedrichstädter Eisenbahnbrücke |
Klappbrücke
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(Rechts) Ortschaft: Reimers |
Sielhaus
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(Rechts) Ortschaft: Hemmerdeich |
Sielhaus.
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Sperre: Naturschutzgebiet "Oldenworter Vorland" |
Wegen Naturschutz Anlegeverbot auf dem rechten Eiderufer zwischen Hemmerdeich und der Tönninger Brücke.
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(Links) Sonstiges: Wollersumer Brücke |
Anlegebrücke. In der Ferne dahinter weithin sichtbar die Lundener Kirche
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Sonstiges: Karolinenkooger Hochspannungsleitung |
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Brücke: Tönninger Bahnbrücke |
Klappbrücke
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Sperre: Naturschutzgebiet "Dithmarscher Eidervorland mit Watt" |
Wegen des Naturschutzes darf das Watt am linken Ufer zwischen der Tönninger Brücke und dem Eidersperrwerk bei Niedrigwasser nicht betreten werden, und bei Hochwasser auch nicht am Ufer angelegt werden.
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(Rechts) Hafen: Alter Tönninger Hafen |
Fällt um NW weitgehend trocken. Deshalb nur ab MW befahren. Vorsicht bei der Einfahrt. Wegen einer Schlicknase in der Hafeneinfahrt das Backbordufer meiden! Schöner Hafen 400 m ruderbar bis zur Weißen Brücke.
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(Rechts) Sehenswürdigkeit: Multimaar Wattforum |
Zehn Fußminuten vom Bootshaus der Eiderstedter Kanuten liegt das Multimar Wattforum mit den Schwerpunkten Wattenmeer und Wale. Sollte man keinesfalls verpassen.
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(Rechts) Hafen: Neuer Tönninger Hafen |
Vorsicht auf Schiffswellen. Personenschiffahrt zum Eidersperrwerk.
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(Rechts) Übernachtungsmöglichkeit: Kanugemeinschaft Eiderstedt |
Betonrampe mit scharfkantigen Spuntwänden. Beim Aus- und Einsetzen aufpassen, daß die Strömung das Boot nicht auf die Metallteile drückt. Den Steg möglichst bei NW +/- 1 h meiden, da man dann über den Absatz eines abschließenden Holzbalken das Boot tragen muß.
Am Eiderdeich
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Sperre: Naturschutzgebiet "Grüne Insel mit Eiderwatt" |
Das Katinger Watt am rechten Ufer zwischen Tönning und dem Katingsiel darf bei Niedrigwasser nicht betreten werden. Bei Hochwasser darf man hier rudern, jedoch nicht am Ufer anlegen.
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Wehr mit Schleuse: Eidersperrwerk (rechts halten) |
Das Eidersperrwerk darf nicht durchfahren werden. Außer während eines minimalen Zeitfensters um Niedrigwasser herum ist dies wegen der Unterströmungen an den Pfeilern der Sturmfluttore lebensgefährlich! Deswegen für die Weiterfahrt ins Wattenmeer durch die Schleuse auf der rechten Seite des Sperrwerkes fahren. Ruderboote werden auch geschleust. Wenn man von den Schleusenwärtern nicht schon vorher gesehen worden ist, muß man an den Stegen vor der Schleuse anlegen, und bescheid sagen.
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Sonstiges: Außenpegel Eidersperrwerk |
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