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Marke  
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Beschreibung |
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| Übergang von: Elbe [Geesthacht bis Bunthaus] |
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| (Rechts) Abzweig: Elbe [Norderelbe] |
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| Sonstiges: Pegel Bunthaus |
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| Sperre: NSG Heuckenlock |
größtes Süßwasserwatt Deutschlands auf der rechten Elbseite. Das linkselbische Pendant NSG Schweensand ist von zahlreichen Yachthäfen zerlöchert.
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| Brücke: Süderelbautobahnbrücke |
A1 Hamburg-Hannover
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| Gaststätte: Inselklause |
Beim RC Süderelbe anlegen und 200 m nach Osten gehen. Direkter Blick auf die Süderelbe. Im Winter geschlossen.
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| (Links) Bootshaus: Ruder-Club Süderelbe von 1892 e.V. Hamburg |
 Schweenssand-Hauptdeich (Pioneerinsel) 7 21079 Hamburg
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| Bahnbrücke: DB-Süderelbbrücke |
DB-Strecke Hamburg-Hannover
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| (Links) Nebenarm: Diamantgraben |
Am linken Ufer stromauffahrend besteht hier die Möglichkeit, zur Pionierinsel (RC Süderelbe und SRC Pinguin) einzubiegen.
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| Brücke: Süderelbbrücken |
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Vier Brücken für den Rad- und Fußgängerverkehr, für die Kraftfahrzeugverkehr und den Eisenbahnverkehr im kurzen Abstand hintereinander. Auch bei einer Fahrt stromauf sollte man von der ausdrücklichen Möglichkeit Gebrauch machen, am rechten Ufer entlang bis zur Badestelle hinter den Süderelbbrücken zu rudern
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| (Links) Abzweig: Elbe [Harburger Binnenhafen] |
Harburger Schleuse. Im Hafen dahinter liegen im Winter viele Großsegelschiffe vor Anker. Wer den Hafen ausrudert, legt 8 km zurück (Ruderrevier des RC Phönix).
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| Sonstiges: Pegel Harburg, Schleuse |
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| (Rechts) Einmündung: Elbe [Reiherstieg] |
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| Gefahrstelle: Erdölraffinerie |
Von den Harburger Süderelbbrücken bis zur Einmündung zur Rethe dürfen aufwärts fahrende Ruderboote das rechte Ufer entlang der Erdölraffinerie auf der Hohen Schaar benutzen. Wegen der zahlreichen Häfen auf der linken Seite rate ich, von dieser Möglichkeit Gebrauch zu machen.
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| Sperre: Seehafen 4 |
Stromab fahrend das vierte, stromauf fahrend das erste Hafenbecken des Harburger Seehafen (südliches Elbufer) ist für den Sportbootverkehr gesperrt.
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| Übergang nach: Elbe [Köhlbrand] |
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Gewässerbeschreibung