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weRow Guide > Finowkanal  
Beschreibung: Letzte Aktualisierung: 16.08.2008

Der erste Finowkanal wurde1603 von Kurfürst Joachim Friedrich verordnet, 1605 wurde mit dem Bau begonnen und 1620 vollendet. Er verfiel während des 30-jährigen Krieges vollends. 1743 verfügte König Friedrich II den Bau des 2. Finowkanals (heutiger Kanal), der 1746 eröffnet wurde und seinen Endausbau (insbesondere die verlässliche Wasserhaltung) bis 1767 bekam. Der Kanal verlief von Liebenwalde bis zum Lieper See, hatte 17 Schleusen und eine Länge von 36 km.

Heute ist der vom Oder-Havel-Kanal norwestlich verlaufende Teil (Langer Trödel) gegenüber dem Oder-Havelkanal abgeriegelt und mehrfach durch Dämme unterbrochen. Der südöstliche Teil vom Oder-Havelkanal, bei Zerpenschleuse (Gemeinde Wandlitz) beginnend und endend an der Schleuse Liepe zum Oder-Havel-Kanal, umfasst etwa 32 km. Insgesamt sind 12 Schleusen auf der normal befahrbaren Strecke zu passieren. Der Finowkanal hat eine nominelle Tiefe von etwa 1,10 bis 1,40 m am Rand (Achtung, meist stark verschlammt und daher flacher), ist etwa 6 bis 8m breit und bis 3,50 m Höhe über Wasserspiegel befahrbar.

Der Finowkanal verfügt über eine eigene Kilometrierung (FiK).

Der Finowkanal ist ein abwechslungsreiches und außerordentlich ansprechendes Ruderrevier. Kleinere und größere Ortschaften, historische Industrieanlagen (Zeit der Industriellen Revolution), Wälder, Wiesen und zahlreiche Schlingungen sind anschauenswert und vermitteln insgesamt den Hauch längst vergangener Zeit. Die Schleusen komplettieren den Eindruck, sind jedoch gleichzeitig für eine Fahrtenplanung zu bedenken. Eine Schleusung dauert in der Regel 20 Minuten, eine Befahrung an einem Tag ist schon ein anspruchsvolles Unternehmen.

Region: Deutschland Gewässertyp: Kanal Strömung: Keine
Pate für dieses Gewässer ist: gmes | 2 Kommentare
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  Gewässerbeschreibung   Landkarte   Virtuelle Wanderfahrt
71.01
Schleuse: Heegermühle
Die Heegermühler Schleuse ist schwierig umzutragen. Variante 1: Oberwasser - Aussetzen am Nordufer ca 100 m vor der Schleuse, über Treidelweg ostwärts bis zum Unterwasser ca 100 m nach der Schleuse. Das Ufer kann schlammig sein, umgestürzte Bäume sind als Aussteigehilfe nutzbar (realisiert mit C4x+ mit mixed Mannschaft) Variante 2: Oberwasser - Schwimmponton südliches Ufer, Schleusenweg westwärts (Achtung, definitiv ab C-Klasse muss das Boot in der Längsachse ca. 100 m hochkant getragen werden, da Zäune den Weg einengen), Schwimmponton Unterwasser (realisiert mit C4x+ mixed Mannschaft, allerdings nur als extreme Variante zu empfehlen).

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