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Marke
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Km |
Beschreibung |
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Übergang von: Elbe [Gauensieker Schleusenfleth] |
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Brücke: Drochtersener Brücke |
Achtung: Nicht bei HW unterfahren, da dann nur 30 cm Durchfahrthöhe vorhanden. Andererseits darf man nicht zu lange warten, da sonst die Süderelbe trockenfällt. Eine Stunde vor oder nach HW ist die beste Zeit. Aber auch dann muß man sich flach hinlegen (Flaggenstock herausnehmen!)
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(Rechts) Sonstiges: Umtragestelle Drochtersen |
Von Wischhafen kommend wendet sich die Süderelbe an einem vereinzelten Wäldchen um 90 ° von SO nach SW. In dem man hier in einen schmalen Graben von einbiegt (nur bei HW führt er Wasser), setzt man an seinem Ende aus und trägt 10 m um, wo die Süderelbe weitergeht. Von Drochtersen kommend ist die Wegführung klarer.
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(Rechts) Nebenarm: Unbekanntes Fleth |
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(Rechts) Nebenarm: Krautsander Binnenelbe |
Stromauf ist die Binnenelbe nicht mehr ruderbar
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Brücke: Dornbuscher Brücke |
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(Rechts) Nebenarm: Südliches Sandloch |
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(Links) Nebenarm: Neulander Hafenfleth |
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(Rechts) Nebenarm: Nördliches Sandloch |
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(Links) Nebenarm: Neulander Fleth |
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(Links) Nebenarm: Wischhafener Moorkanal |
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(Links) Anlegemöglichkeit: Wischhafener Yachtclub |
Um NW ±1 h fallen die Stege trocken
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Sehenswürdigkeit: Kehdinger Küstenschiffahrtsmuseum |
Anlegen beim Yachtclub, am Fährhaus vorbei hinter dem Deich links abbiegen, und 200 m den Weg am Deich entlang bis zum Museum. Insgesamt 300 m Weg.
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Sonstiges: Sperrwerk Wischhafen |
Bei Sturmflut geschlossen. Bei Ostwind bei NW ± 1 h auch für Ruderboote unpassierbar.
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Sonstiges: Pegel Sperrwerk Wischhafen |
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Fähre: Wischhafen, Mole |
Fähre Wischhafen-Glücksstadt. Bei Ebbe aufpassen, wenn gleichzeitig zwei Fähren in der engen Fahrrinne sind.
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Übergang nach: Elbe [Unterlauf bei Stade] |
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