Die Unterelbe ist ein von der Tide beeinflusstes Gewässer (Tidenhub: 3m). Man sollte nur bei wenig Wellengang mit offenen Booten fahren, bei mehr als 4 Bft. sind gedeckte und abgeschottete Boote ein Muss. Rennboote sind völlig ungeeignet. Da die Elbe ein von größeren Schiffen viel befahrenes Gewässer ist, muss man unbedingt vor dem Kreuzen des Fahrwassers den Verkehr beobachten und darf die Geschwindigkeit der sich nähernden Schiffe nicht unterschätzen (einige Feederschiffe fahren mit z.T. 20 Knoten!). Die von den Schiffen verursachten Wellen sind leicht über einem Meter hoch und man sollte sie auf keinen Fall rechtwinklig durchfahren. Am Besten nimmt man sie in einem etwas spitzeren Winkel als 45°. Wenn Wind und Strömung gegeneinander stehen, kann sich ein hoher, steiler Wellengang bilden.
Das Mühlenberger Loch fällt bereits 1 h vor NW vollständig trocken. Vorsicht geboten ist in der Zeit 2,5 bis 1 h vor NW bzw. 1 bis 2 h nach NW. Dann suggeriert die hier 2,5 km breite Elbe eine Befahrbarkeit über die gesamte Breite. Tatsächlich aber laufen mitten im Mühlenberger Loch sehr hohe und steile Wellen auf. Kentergefahr. Ständig durchfahrbar ist das Mühlenberger Loch in der betonnten Fahrrinne der Elbfähre Blankenese-Cranz. auf geradem Wege zwischen den beiden Orten.
weRow.com gives no warranty regarding the corectness of information provided by weRow.com Guide.
For official information, please review publications and notifications of related authorities.
If you feel that the information provided by this route description needs to be revised, please
record any relevant data and enter it to the weRow.com Guide. A fully defined landmark consists of
position, address, description and picture.
For an optimized print layout of this route description, please activate 'print background images
and colors' in the print preview or internet options of your browser.
Water description 
0
