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Marke
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Beschreibung |
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(Links) Ortschaft: Cuxhaven |
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(Links) Einmündung: Medem [Untere Medem] |
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(Rechts) Abzweig: Nord-Ostsee-Kanal |
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(Rechts) Einmündung: Stör |
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676 - 680.2
3.3
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Gefahrstelle: Brammer Bank |
Wattfläche, bei HW überspült. Ab MW aber für Orstfremde nicht passierbar. Bei NW gut sichtbar. Auf dem Hauptstrom sich in der der Nähe der Fahrrinnentonnen halten! Zwischen dem linken Elbufer und der Bammer Bank gibt es eine gewundene, beprickte Fahrrinne. Ruhig verhalten und Abstand halten wegen der Seehunde!
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(Links) Abzweig: Elbe [Wischhafener Süderelbe] |
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675.7 - 677
3.5999999999999
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Fähre: Fähre Glückstadt-Wischhafen |
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Zeltplatz: Camping am Leuchturm |
Auf diesem Campingplatz braucht man kein Zelt und kann man 3 Campinghütten für je 3 Personen mieten. Keine Camperküche. Anlegen am Strand im Wäldchen 400 m stromab vom Anleger "Insel Krautsand". Man rudert 300 m zum Wäldchen, an diesem noch ca. 100 m entlang, dorthin, wo es zwischendrin "schütter" wird. Ruderboote unter den Bäumen abstellen. Ein kurzer Pfad führt zum Deich, diesen auf dem schrägen Teerweg hinauf und gleich hinunter. Hinter dem Deich an einem Teich vorbei zu den Häusern. Dort den geteerten Weg nach rechts an weiteren Häusern vorbei. Der Weg wird immer schmaler, führt durch ein offenes Törchen auf den Campingplatz. Der erstreckt sich um einen weiteren Teich. Die Rezeption und die Hütten befinden sich am Ende des Teiches nach rechts. Weglänge Strand-Hütten ca. 800 m.
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Sonstiges: Pegel Krautsand |
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(Links) Zeltplatz: Campingplatz Krautsand |
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Sperre: Rhinplatte |
Die Insel liegt wie ein Wellenbrecher vor Glücksstadt. Betretungsverbot! Naturschutzgebiet!
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(Links) Anlegemöglichkeit: Krautsander Strand |
Weithin sichtbarer großer Sandstrand oberhalb und unterhalb der Landungsbrücke Krautsand. Im Ort selbst haben die Restaurants mittlerweile alle dichtgemacht.
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(Links) Abzweig: Elbe [Ruthenstrom] |
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(Links) Abzweig: Elbe [Schwarztonnensander Nebenelbe] |
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(Rechts) Abzweig: Elbe [Pagensander Nebenelbe] |
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Sonstiges: Elbinsel Schwarztonnensand |
Anlanden verboten.
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(Links) Anlegemöglichkeit: Pagensand Anlandegebiet 'A' |
Anlanden erlaubt, übernachten jedoch erst nach Genehmigung.
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(Links) Abzweig: Elbe [Schwarztonnensander Nebenelbe] |
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(Links) Anlegemöglichkeit: Pagensand Anlandegebiet 'B' |
Anlanden ist erlaubt. Das Übernachten in Zelten ist nur für Ruderer und Paddler gestattet.
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Sonstiges: Pegel Grauerort |
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(Links) Anlegemöglichkeit: Pagensand Anlandegebiet 'D' |
Anlanden ist erlaubt. Das Übernachten in Zelten ist nur für Ruderer und Paddler für eine Nacht erlaubt.
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(Rechts) Abzweig: Elbe [Pagensander Nebenelbe] |
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Hafen: Industriehafen Bützfleth |
Anlanden nicht möglich. Das Befahren des Hafens ist nicht gestattet. Achtung, Schiffswellen "prallen" an der Spundwand ab und werden zurückgeworfen.
Ein kurzes Stück flussaufwärts muss man auf Kühlwasserein- und ausläufe achten.
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(Links) Anlegemöglichkeit: Auberg |
Anlanden erlaubt. Übernachtung erst nach schriftlicher Genehmigung gestattet.
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(Links) Einmündung: Schwinge |
Den Fluß 1,5 km stromauf liegt das Bootshaus des Ruderclub Athenaeum.
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(Rechts) Abzweig: Elbe [Dwarsloch / Haseldorfer Binnenelbe] |
Einfahrt zum Haseldorfer Hafen und zur Haseldorfer Binnenelbe. Die Haseldorfer Binnenelbe fällt hinter dem Hafen Richtung Pinnaumündung bei NW trocken
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(Links) Anlegemöglichkeit: Bassenfleth |
Großer Badestrand. Im Sommer häufig voll mit Menschen.
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(Links) Abzweig: Elbe [Lühensander Süderelbe] |
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Sonstiges: Pegel Hetlingen |
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Gefahrstelle: Lühesand |
Im südlichen Bereich Lühesandes stößt die Fahrrinne unmittelbar an die Insel. Streng genommen ist also hier das Rudern nicht erlaubt, da man hier die Fahrrinne ja gar nicht verlassen kann. Will man hier trotzdem entlangrudern, muß man sich vergewissern, daß gerade keine Schiffe die Elbe hinauffahren. Hinter der Hochspannungsleitung ist die Gefahr überwunden
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(Links) Abzweig: Elbe [Lühensander Süderelbe] |
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Fähre: Haltestelle Grünendeich |
Fährverbindung Schulau-Grünendeich. Verkehrt zweistündlich, am Wochenende im Winter gar nicht.
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Gefahrstelle: Elbe bei Grünendeich |
Hier reicht das Fahrwasser fast unmittelbar an die Buhnen heran. Da an dieser Stelle keine Insel die Elbe unterbricht, welche bei NW 1 km bei HW 2 km breit ist, ist hier ständig mit kabbeligem Wasser zu rechnen.
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(Links) Abzweig: Elbe [Hahnhöfer Nebenelbe] |
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(Links) Anlegemöglichkeit: Hans-Kalbsand |
Die Dreifach-Insel Schweinesand-Neßsand-Hans-Kalbsand endet im Westen mit Hans-Kalbsand. Am Nordufer, ca. 1 km vor dem Ende der Insel ragt der Strand über den Leitdamm hinaus, sodaß hier bei jedem Wasserstand problemlos angelegt werden kann. Wegen der Wellen der Seeschiffahrt die Boote den Strand hoch ziehen. Da die Insel unter Naturschutz steht, ist das Betreten nur in Gefahrensituationen erlaubt.
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Fähre: Willkommhöft |
Neben dem Fähranleger der Fähre Schulau-Grünendeich (zweistündlicher Verkehr wochentags) liegt die Schiffsbegrüßungsanlage Willkommhöft. Sie spielt zu Ehren der vorbeifahrenden Seeschiffe deren Nationalhymne sowie die hamburgische Hymne.
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(Rechts) Sonstiges: Kohlekraftwerk Wedel |
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(Links) Anlegemöglichkeit: Schweinesand |
Die Dreifachinsel Schweinesand-Neßsand-Hans-Kalbsand beginnt am Mühlenberger Loch. Alle drei Inseln sind ein Naturschutzgebiet und sollen deswegen nicht betreten werden. Im Bereich des bezeichneten Strandes ist dies für eine kurze Pause erlaubt. Bei ablaufendem Wasser fällt der Strand sehr schnell trocken. Deswegen am besten nur vom Nordosten aus ansteuern. Ansonsten muß man mehrere Hundert Meter das Boot über das Mühlenberger Loch durch das dann knietiefe Wasser treideln.
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Sonstiges: Pegel Blankenese, Unterfeuer |
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(Links) Abzweig: Elbe [Hahnhöfer Nebenelbe] |
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Fähre: Anleger Op'n Bulln |
Fähre Blankenese-Cranz. Fährt stündlich.
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(Rechts) Hafen: Jachthafen Mühlenberg |
Gute Möglichkeit, um abseits der Strömung anzulegen. Mit Erlaubnis des örtlichen Yachtclubs ist auch ein Ein- oder Aussetzen möglich.
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Ortschaft: Blankenese |
Das Treppenviertel Blankeneses ist vom Fluß aus gut zu erkennen, da die Häuser dicht an dicht den Geesthang "hinaufklettern".
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Übergang von: Elbe [Norderelbe] |
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Gefahrstelle: Mühlenberger Loch |
Das Mühlenberger Loch fällt bereits 1 h vor NW vollständig trocken. Vorsicht geboten ist in der Zeit 2,5 bis 1 h vor NW bzw. 1 bis 2 h nach NW. Dann suggeriert die hier 2,5 km breite Elbe eine Befahrbarkeit über die gesamte Breite. Tatsächlich aber laufen mitten im Mühlenberger Loch sehr hohe und steile Wellen auf. Kentergefahr. Ständig durchfahrbar ist das Mühlenberger Loch in der betonnten Fahrrinne der Elbfähre Blankenese-Cranz. auf geradem Wege zwischen den beiden Orten.
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